輪椅座椅組件 - niche backlink Services

輪椅 https://cwheelchair.com.hk/是一種能讓行動不便的人更容易移動的裝置。這些設備可以是手動的或電動的。

標準椅子是預製的，具有固定功能，可稱為運輸椅。它們有大後輪和手輪，允許用戶使用上半身推動自己。

座位

每當試用新的座椅配置時，務必牢記四個相互關聯的目標：壓力管理、姿勢支撐、功能能力和客戶舒適度。更改一個組件通常會導致其他組件需要更改——就像多米諾骨牌效應一樣。

扶手高度：輪椅使用者應該能夠將他們的手臂舒適地放在推輪上，而不必向前彎腰或將它們塞到座椅下面。這有助於防止上肢疼痛和勞損。

座椅深度：坐著的人的膝蓋應該能夠放在墊子和膝蓋後部之間，並且有足夠大的間隙以允許兩根手指進入。這為大腿提供了良好的支撐，以減少壓瘡的風險。這也可以通過在膝蓋和座椅靠背之間滑動一隻手來評估。

輪子和輪胎是輪椅機動性的重要組成部分。它們決定了將椅子向前移動需要做多少功，它們還會影響系統的穩定性。

充氣（充氣）輪胎很常見，在大多數地形上都非常有效。它們重量輕，並提供出色的減震性和良好的牽引力。他們需要持續監控以確保氣壓足夠。

實心聚氨酯輪胎經常出現在倉庫輪椅上，具有防刺穿的優點。它們具有堅固的行駛性能和高滾動阻力，但需要較少的維護。它們有多種尺寸和胎面設計可供選擇。車輪外傾角已被證明會影響手輪運動學（肘部 ROM 和手腕徑向偏差）。大於 15o 的外傾角會減少肘部屈曲並增加手腕尺骨偏差，增加手動推進時對上肢的需求。

框架為輪椅的其餘部分提供了結構基礎，並且是安裝座椅和其他部件的基礎。框架通常由鋁或鈦製成。

框架可以固定在前面（更堅固，乘坐感覺更穩固），擺動或升高。搖擺式和升降式腿託有單獨的衣架，每條腿都帶有腳踏板，可以移動或移除以方便轉移。

折疊式框架允許輪椅折疊，並且通常比焊接剛性框架更輕。然而，由於不同框架部件之間的能量傳遞損失，它會降低推進效率。FEA 模型可以預測框架的位移，識別應力集中的位置將允許進行設計更改以提高性能。

扶手為用戶提供了一個休息雙手的地方，對保持平衡很重要。它們有助於防止用戶左右搖擺並使其更容易轉移。它們有多種款式可供選擇，包括固定式、可調節高度、桌面長度和後翻式。

一些軀幹控制不佳的客戶需要比標準扶手提供更多的手臂支撐。這可能是由於失去肩部完整性或希望保持懶散的姿勢。在這些情況下，輪椅座墊是一個不錯的選擇。

有些扶手是可拆卸的，如果它們妨礙您或無法使用，您可以將它們移開。其他的則永久固定在椅子的框架上，例如向下翻轉的扶手，它連接到靠背直立的手杖上，向上翻轉以便於轉移和清理。

雖然腰帶似乎是個好主意，但它們會給老年人帶來嚴重的不適。這可能會導致嚴重的問題，例如肌肉無力和精神絕望。有愛心的護理人員可以充當患者的代言人，並推動限制約束的使用。

當輪椅用作車輛中的座椅時，必須使用經過碰撞測試的帶子或對接系統將其固定在地板上。這些輪椅運輸安全產品根據汽車安全帶所需的相同汽車行業標准進行標記和測試。它們用鉤子或掛鉤固定在地板上的四個點上。它們還具有能量管理環（裂縫），可減少碰撞時傳遞給乘員的力。

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